优胜美地自驾游：有惊无险，不要绝对相信Google Maps导航（附经验教训）

离开优胜美地国家公园，前往下一个目的地的时候，已经是傍晚了，考虑到夜间开车不安全，人也疲惫的情况下，我们在路途中间选择了一个酒店住宿。然后，就从优胜美地出发去酒店了。

习惯了Google Maps导航，很自然地在Google Maps里面设置了目的地，Google Maps显示了两条路，并推荐了其中的一条路，原因是，这条路更加经济。

示意图片如下（不是我们走的路径）： 习惯地选择接受，并开始启程了。开了大概1小时的时候，导航告诉我离开主路，走旁边的小路。小路虽然看上去一般，但好歹是双向两条车道的。

又走了大概四几分钟，双向两车道就变成了双向单车道了。

上面的图片是我在Google Maps上的“街景”模式下截图。实际上，那天我是在晚上开车，只能通过车等看到外面的情况，再加上月光，接近满月，所以能够看到旁边的轮廓。

其中，不少路段都是这种盘山路，旁边是山沟。危险的地方来了，就在我们开在一段盘山路上的时候，对面来了2个车。

在这样狭窄的路上，如何会车呢？对面的车上下来了一个人，是个女白人司机，一边抽着电子烟，一边看看了路沿，发现另一边是山沟。根据靠右行驶的原则，我把车也靠右一些，就是靠近了山体的一侧。而她则需要靠近山沟的一侧。

因为是晚上，深不见底，看不到山沟有多深，总之还是很危险，很吓人的。

那位女司机表示她不敢从旁边开过去，让我倒车，倒车到一个宽阔一点的地方再会车。于是，我开始倒车了。倒车了大概几十米。我看到另一个人开着女司机的车慢慢开了过来，在我发现一个稍微宽阔的地方，把车靠右边停了停。那个车就顺利地过去了。过去的时候我发现，这是第二辆车的男司机，他帮助女司机把她的车开过去了。之后，他又走回去，把他自己的车开了过去。

我们又继续在这条路上开了30-40分钟，才算又回到了双向两车道的路上了。有惊无险，最终在晚上10点半到了酒店了。

经验教训

总结下经验教训吧。

在不熟悉的地方，关掉省油的经济模式

尤其是旅游途中，省油不是第一优先级，省油就可能会走到小路上去，哪怕是没有危险。但如果一旦出现了状况，在主路上比在小路上要容易求助得多。

如果是在熟悉的地方，比如家附近的地方，偶尔的时候，导航的确可以帮忙找到省油，省时间的小路。即使遇到状况，也比较容易找人帮忙。

所以，那天晚上到了酒店后的第一件事情，就是把Google Maps上的省油选项给关闭掉了。

遇到异常后，及时掉头走主路

在开上这条路之前，其实有2个地方，都是有点异常的。虽然我发现了，但是出于对Google Maps的信任，觉得小路可能只是几分钟而已，不会全程都是小路，最后都没有掉头，而是继续走了。

第一个异常，有一个路口，有一个明显的路标写了Road Closed（道路关闭）。但是又人手写了一个NOT（没关），同时，路障也被挪到了一边，没有真的障碍把车开过去。于是，我也就开了过去。下次在不熟悉的地方遇到这样的情况，还是应该早点掉头，回到主路上去。

第二个异常，这条路的前面一段还是双向双车道的，中间还有黄线。再往前开，才进入到双向单车道的路上。这个时候，也应该及时掉头，回到大路上去。尤其是在不熟悉的地方，又是晚上。

在小路上开了1个小时的时候，我们才发现了，原来是山体滑坡，滑坡到了路面上，但是路面已经被压平了，倒是不影响开车通过了。这一段的危险程度，反而不如我们之前在盘山路会车危险了。

积极提交反馈

毫无疑问，Google Maps的数据也是有错误的，在双向单车道的很长一段路上，Google Maps上显示的是限速55 MPH（88.51 km/h）。实际上，能开30 MPH已经不错了，或许白天可以开到40 MPH。

回到酒店后，我就及时地提交了反馈，希望Google Maps能够早点纠正这个错误，不要再影响到下一辆车了。等到我写这篇文章的时候，Google Maps上已经明确标记了这条路不通（就是有山体滑坡的地方），Google Maps也不会再让人走这条路了。或许，直到这条路被路政修缮以后吧。

上图中蓝框内的小路，就是我们经过的那条路了。截图留念下。

备注，我虽然用的是Google Maps，但是，这些经验教训应该也可以同理地应用在其他地图app上。

祝平安喜乐。

愚千一